Menu Zavřeno

Průvodce po hlavních japonských letištích

Přiletíte-li do Japonska ze zahraničí, pravděpodobně nejprve zamíříte do Tokia. To má dvě hlavní letiště, Haneda a Narita, přičemž na druhém z nich se uskutečňuje nejvíce mezinárodních letů do země, i když Haneda má i dálkové linky. Dalším významným vstupním bodem pro zahraniční návštěvníky je mezinárodní letiště Kansai v Ósace. A přestože jsou japonské vysokorychlostní vlaky a metro legendární, mnoho cestujících volí let mezi mnoha dalšími hlavními letišti v zemi.

Mezinárodní letiště Tokio/Haneda (HND)

DAJ / Getty Images
  • Poloha: Ōta
  • Klady: Široká nabídka letů; vynikající vybavení; snadná navigace; pohodlné vlakové spojení do centra
  • Nevýhody: Opravdu žádné
  • Vzdálenost do Šindžuku: $65. Snadná dostupnost: 25 minut jízdy taxíkem stojí asi 65 dolarů. Nebo můžete využít kombinaci vlaků za zhruba 6 dolarů – zabere vám to necelou hodinu.

Mezinárodní letiště Tokio, známější pod názvem Haneda, je nejrušnějším japonským letištěm a pátým nejrušnějším na světě – v roce 2018 odbavilo 87 milionů cestujících. Díky brilantnímu plánování designérů se však letiště téměř nikdy necítí přeplněné (s výjimkou bezpečnostních front). Ačkoli se jedná především o vnitrostátní letiště – centrum japonských dopravců, jako jsou All Nippon Airways, Japan Airlines a Star Flyer – otevření mezinárodního terminálu a výstavba čtvrté ranveje v roce 2010 daly Hanedě nohy do hry o dálkové lety. Do centra města je to blíž než do Narity – cesta metrem na tokijské nádraží trvá asi 30 minut.

Mezinárodní letiště Narita (NRT)

Hideyuki KAMON/Flickr/CC BY 2.0
  • Poloha: Narita
  • Klady: Hlavní mezinárodní letiště v Japonsku; vynikající vybavení
  • Nevýhody: Daleko od centra města
  • Vzdálenost do Šindžuku: V závislosti na provozu trvá cesta taxíkem 60 až 90 minut a může stát kolem 200 dolarů. Místo toho jeďte vlakem Narita Express (N’EX) – za 53 minut jízdy zaplatíte 30 dolarů.

Ačkoli v roce 2019 odbavilo pouze 44,34 milionu cestujících – což je méně než polovina provozu letiště Haneda – je Narita hlavním mezinárodním letištěm v Japonsku, kam létají desítky leteckých společností, které spojují Japonsko s destinacemi po celém světě. Letiště má sice skvělé zázemí, ale jeho největší nevýhodou je, že se nachází 40 mil od vlastního Tokia. Taxíky jsou pro běžného cestujícího neúměrně drahé; většina lidí jezdí vlakem nebo autobusem, což trvá asi hodinu.

Mezinárodní letiště Kansai (KIX)

David Hill / Getty Images
  • Poloha: Umělý ostrov asi 30 kilometrů jihozápadně od Ósaky
  • Klady:
  • Nevýhody: Daleko od centra města
  • Vzdálenost od nádraží v Ósace: Cesta taxíkem trvá 45 minut a stojí asi 165 dolarů. Můžete také využít 70minutovou jízdu vlakem za přibližně 11 dolarů.

Pro mezinárodní letiště Kansai vybudovali inženýři v Ósackém zálivu umělý ostrov. Celý komplex údajně stál 20 miliard dolarů, z nichž značná část šla na stabilizaci ostrova, protože se začal propadat rychlostí 20 cm ročně. (Od února 2019 se propadá asi o 2,3 cm ročně.) Letiště je pro region klíčové, ročně jím proletí 30 milionů cestujících, včetně velkého počtu zahraničních návštěvníků.Ačkoli je od centra města poněkud vzdálené, je s ním snadné a cenově dostupné spojení vlakem.

Mezinárodní letiště Chubu Centrair (NGO)

nagatak/Flickr/CC BY 2.0
  • Poloha: Tokoname
  • Klady: Krásně navržené prostory; skvělé možnosti nakupování a stravování před ostrahou (areál je přístupný veřejnosti)
  • Nevýhody: Možnosti nakupování a stravování po ostraze jsou omezené
  • Vzdálenost od stanice Kanayama: Cesta taxíkem trvá 45 minut a stojí asi 135 dolarů. Třicetiminutová jízda vlakem stojí asi 12 dolarů.

Mezinárodní letiště Central Centrair se nachází na umělém ostrově poblíž Tokoname, obslouží 12 milionů cestujících v Je to asi 30 minut vlakem do Nagoji a 45 minut autem. Na letišti se nachází nákupní centrum, které je otevřené pro veřejnost, takže je zde rušno. Veškeré nákupy a stravování proveďte ještě předtím, než projdete bezpečnostní kontrolou, protože po přechodu na letištní plochu je možností mnohem méně. Letiště je však promyšleně navrženo – na Japonsko to není překvapivé.

Letiště Hirošima (HIJ)

Akanemoto~commonswiki/Wikimedia Commons/CC BY 3.0
  • Poloha: Mihara
  • Klady: Málo lidí; čisté zázemí; velký výběr jídla
  • Nevýhody: Je zde méně tras než na rušnějších japonských letištích; chybí vlakové spojení do Hirošimy
  • Vzdálenost do centra Hirošimy: Cesta taxíkem trvá 45 minut a stojí asi 130 dolarů. Autobusem to trvá necelou hodinu a stojí asi 12 dolarů.

Toto letiště, které se nachází asi 30 km západně od vlastní Hirošimy, patří mezi menší mezinárodní letiště a v roce 2018 obsluhovalo jen 2,7 milionu lidí. Naprostá většina jeho letů směřuje na tokijské letiště Haneda, ale nabízí i spojení do Číny, Singapuru, Jižní Koreje a na Tchaj-wan. The unusual thing about this airport is that it’s not serviced by a train line—you’ll have to take the bus to downtown Hiroshima, and it takes almost an hour. That said, the airport is hardly crowded, and it has phenomenal facilities, including great dining options.

New Chitose Airport (CTS)

Suga/Wikimedia Commons/CC BY 2.5
  • Location: Bibi
  • Pros: Largest airport in Hokkaido; great shopping and dining
  • Cons: Can get very crowded
  • Distance to Downtown Sapporo: A 50-minute taxi will cost about $140. A 37-minute train costs about $10.

This airport sits between Chitose and Tomakomai, about 30 miles from Sapporo. Jako největší a nejrušnější letiště na ostrově Hokkaidó obsloužilo v roce 2018 více než 23 milionů cestujících, a to především do destinací v Japonsku, ale mimo jiné také do Číny, Jižní Koreje, Singapuru a Spojených států (na Havaj).Ačkoli má řadu restaurací a obchodů pro zábavu cestujících, jeho hvězdou je střešní onsen.

Letiště Kumamoto (KMJ)

MIXA / Getty Images
  • Poloha: Mashiki
  • Klady: Malé, čisté letiště
  • Nevýhody: Omezené linky
  • Vzdálenost do centra Kumamota: Cesta taxíkem trvá 50 minut a stojí asi 50 dolarů. K dispozici je také veřejný autobus, který jezdí asi hodinu a stojí asi 7,50 USD.

Přestože je zde jen několik vnitrostátních a mezinárodních linek, lety jsou časté, což z tohoto letiště činí jedno z nejrušnějších japonských regionálních letišť. But its relatively small size makes it easy to navigate, and as is typical with buildings in Japan, it’s very well maintained. There’s no train to the airport—you’ll have to take a bus or a taxi.

Sendai International Airport (SDJ)

MasaoTaira / Getty Images
  • Location: Natori
  • Pros: New and improved facilities rebuilt after the 2011 earthquake and tsunami
  • Cons: Limited dining and shopping
  • Distance to Downtown Sendai: A 30-minute taxi will cost about $60. The train takes 25 minutes and costs about $8.

Located in the city of Natori, Sendai International Airport is just about a half hour from downtown Sendai. It handles an average 3.6 million passengers per year, most of whom fly on domestic routes, though there are flights to China, Taiwan, South Korea, and Thailand, too. The airport was severely damaged in the 2011 Tōhoku earthquake and tsunami when floodwaters inundated the runway and terminal—it was renovated within two months of the disaster.

Nagasaki Airport (NGS)

Taro Hama @ e-kamakura / Getty Images
  • Location: Ōmura
  • Pros: Small and easy to navigate
  • Cons: Limited routes
  • Distance to Downtown Nagasaki: A 35-minute taxi will cost about $90. Autobusem to trvá 45 minut a stojí asi 9,50 dolaru.

Přibližně tři miliony lidí ročně projdou letištěm Nagasaki, z nichž většina létá hojným počtem denních letů do tokijské Hanedy. Letiště je malé, čisté a snadno se na něm pohybuje a pro pobavení cestujících je zde řada obchodů, restaurací a vyhlídková terasa.

Letiště Fukuoka (FUK)

  • Poloha: Letiště Fukuoka (FUK) se nachází v centru města Nagasaki: Hakata Ward
  • Výhody: V okolí města Fukuukauka se nachází velké množství turistických atrakcí, jako je např:
  • Nevýhody: Může být plno u odbavovacích přepážek
  • Vzdálenost do centra Fukuoky: Letiště má vlastní stanici metra – jízda stojí asi 2,50 dolaru a trvá jen pět minut.

Fukuoka je největší letiště na ostrově Kjúšú, které v roce 2017 obsloužilo 23,8 milionu cestujících. Má dva terminály – jeden vnitrostátní a jeden mezinárodní – létá do destinací po celém Japonsku a Asii. Na rozdíl od mnoha japonských letišť se Fukuoka nachází mimořádně blízko centra města – cesta metrem trvá pouhých pět minut.

Letiště Naha (OKA)

  • Poloha: Jihozápadní Naha
  • Výhody:
  • Nevýhody: U odbavovacích přepážek může být přeplněno
  • Vzdálenost do centra Nahy:

Letiště Naha, které v roce 2015 obsloužilo 18,3 milionu cestujících do a z vnitrostátních i mezinárodních destinací, je největším leteckým zařízením v prefektuře Okinawa.Letiště se nachází nedaleko centra města a jednokolejná železnice spojuje letiště, místa v centru a stanici Shuri, hlavní vlakové nádraží ve městě.

Mezinárodní letiště Osaka (ITM)

  • Poloha: Itami
  • Výhody: Na letišti se nachází letiště Itami:
  • Nevýhody: Málo možností k nakupování a stravování
  • Vzdálenost do centra Ósaky: Cesta taxíkem trvá 20 minut a stojí asi 50 dolarů. Můžete jet kombinací jednokolejky a metra, což stojí asi 6 dolarů a trvá asi 25 minut, nebo můžete jet autobusem, což trvá asi 30 minut a stojí také asi 6 dolarů.

Mezinárodní letiště Osaka, známé také jako letiště Itami, je ve skutečnosti pouze vnitrostátní letiště – mezinárodní letiště je Kansai. Není to nejkrásnější letiště v Japonsku, ale je velmi funkční. Má však omezené nákupní a stravovací možnosti a ročně odbaví asi 17 milionů cestujících.

Letiště Kagošima (KOJ)

  • Poloha: Letiště Kagošima (KOJ) se nachází na severozápadním okraji města Osaka: Košikima
  • Výhody: Košikošima je jedním z největších letišť na světě:
  • Nevýhody: Jediná fronta u bezpečnostní kontroly se může protáhnout
  • Vzdálenost do centra: Za 45 minut jízdy taxíkem zaplatíte asi 92 dolarů. Padesátiminutová jízda autobusem vyjde asi na 11,50 dolaru.

Ačkoli má toto letiště jen 10 bran (9 vnitrostátních, 1 mezinárodní), v roce 2015 odbavilo 5,2 milionu cestujících. Na tokijské letiště Haneda létá téměř 30 letů denně, což z něj činí hlavní linku, ale létá se sem také do Jižní Koreje, Číny, na Tchaj-wan a do Hongkongu.

Zdroje článku
TripSavvy používá k doložení faktů v našich článcích pouze kvalitní a důvěryhodné zdroje, včetně recenzovaných studií. Přečtěte si naše redakční zásady a dozvíte se více o tom, jak udržujeme náš obsah přesný, spolehlivý a důvěryhodný.
  1. CNN. „Proč je tokijské letiště Haneda jedním z nejpřesnějších letišť na světě“. 19. listopadu 2019. Převzato 29. prosince 2020.

  2. Statistiky. „Japonsko: Počet cestujících na terminálu letiště Narita v roce 2019.“ Staženo 29. prosince 2020.

  3. Japan-Guide. „Mezinárodní letiště Kansai (KIX)“. Získáno 30. prosince 2020.

  4. Earth.Esa.Int. „Mezinárodní letiště Kansai a Kóbe (Ósacká zátoka, Japonsko.“

    „Kansai and Kobe International Airport (Osaka Bay, Japan. Staženo 30. prosince 2020.

  5. Straits Times. „Osaka’s sinking Kansai Airport to raise runway after last year’s flooding by Typhoon Jebi.“ February 1, 2019. Retrieved December 30, 2020.

  6. Kansai Airport. „Kansai International Airport.“ Retrieved December 30, 2020.

  7. Centrair.JP. „Centrair Group News.“ Retrieved December 30, 2020.

  8. New Chitose Airport. „Total Number of Doemestic/International Passengers since the opening of New Chitose Airport.“ Retrieved December 30, 2020.

  9. Live Japan. „Sendai International Airport.“ Retrieved December 30, 2020.

  10. World Guides. „Nagasaki Airport Information: Nagasaki, Kyushu, Japan.“ Retrieved December 30, 2020.

  11. Centre for Aviation. „Fukuoka Airport: rapid international growth driven by LCCs.“ September 29, 2018.

  12. Anna.aero. „Okinawa Airport is Japan’s sixth busiest airport.“ May 7, 2017.

  13. Kansai-Airports. „Osaka International Airport.“ Retrieved December 30, 2020.

  14. KOJ Airport. „Flight Information.“ Retrieved December 30, 2020.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *