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Cómo construir una moto a partir de piezas recuperadas y usadas

Construir tu propia moto requiere algunos conocimientos técnicos.

Construir tu propia moto requiere algunas habilidades técnicas.

Construcción de motocicletas con un presupuesto:

Las ventas de motocicletas personalizadas se dispararon durante el auge de la economía porque las exposiciones de constructores de motocicletas personalizadas, como Orange County Choppers y West Coast Choppers, se hicieron muy populares, lo que inspiró a mucha gente a comprar motos de exposición y choppers elegantes. Pero poco después de que la popularidad de estos «reality shows» disminuyera y la recesión llegara con toda su fuerza, el negocio de las motos personalizadas cayó en picado.

Los constructores de motos más duros que armaban sus motos a mano con piezas usadas siempre estuvieron presentes. Pero con la economía en declive, muchos aspirantes a propietarios de bicicletas personalizadas asumieron la tarea de construirlas con un presupuesto reducido y, por lo tanto, se conformaron con piezas usadas.

Ahora es más fácil encontrar piezas gracias a Internet. Antes, había que llamar a los amigos y sacar las páginas amarillas (incluso las de fuera del estado) para encontrar piezas. Los centros de recuperación son un pequeño secreto entre los fabricantes de motos. Si te das una vuelta por un desguace de motos, descubrirás que es todo un nuevo mundo de posibilidades para los constructores de motos.

Con la combinación de comprar piezas usadas online y aprovechar los desguaces de motos, puedes construir una buena moto por un coste relativamente bajo. De eso trata esta guía. Entrevisté a expertos en el área y armé un recurso de patios de salvamento de motos y la construcción de una moto personalizada y espero que lo encuentres útil o inspirador.

Diseño Bobber

Diseño Bobber con motor Evo.

Diseño de Bobber con Evo Engine.

© All Rights Reserved.

Primer paso: El diseño

Antes incluso de ir a un desguace a localizar piezas, hay que tener un plan. Pero, esa es la mejor parte de construir una chopper de cliente; la libertad de hacer que una visión cobre vida y no esperar que aparezca en alguna sala de exposición.

David Prukala, propietario de Poppa Wheelie’s Cycle: Performance and Repair en Bear Creek, Pennsylvania, está de acuerdo

«¿La mejor parte de construir una moto custom? Que lo dice ella misma: ¡customized!», dijo. «La forma en que el manillar y el asiento se colocan para su propia comodidad, lo alto o bajo que desea que los pedales, lo bajo que desea que el asiento para sentarse a la tierra y lo ancho que desea que el neumático trasero, el número de luces que desea en ella y lo que el esquema de pintura que desea.»

Hansen ofrece su consejo sobre la construcción de la moto.

Hansen offers his advice on bike-building.

Many of the parts on this bike were from eBay. Bike built by Stinky's son Taylor.'s son Taylor.

Many of the parts on this bike were from eBay. Bike built by Stinky’s son Taylor.

Know What You Are Looking For:

Mike Hansen, manager of Fremont Cycle Salvage in Fremont, California, agrees with Prukala.

«There is more to choose from when you are looking in a salvage yard. You can see something and say, ‘Hmmm. Maybe that will work,» he said.

Every detail, from basic to intricate, needs to be planned out. No es necesario tener un plano detallado (sin embargo, los planos son muy recomendables si está construyendo su propio marco), pero es importante saber lo que está buscando. Al fin y al cabo, es difícil alcanzar un objetivo sin tener uno en mente. Así que mira revistas, libros y la calle para hacerte una idea de lo que quieres.

«Primero tienes que dibujar lo que quieres, o si no tienes inclinaciones artísticas, hacer fotos y adaptarlas. Incluso puedes cortar y pegar con un ordenador», explicó Hansen. «A veces tendrás una idea al ver otra moto, pero querrás cambiar algunas cosas».»

Hansen también dijo que tienes que analizar para qué vas a usar la moto. Si planeas sólo mostrar la moto, tus necesidades serán muy diferentes que si planeas montarla.

«Si tu moto es para mostrarla, puedes hacer el ridículo – ¡puede ser horrible de montar! Pero, si es para montar, necesitas planificar la geometría del cuadro, tener frenos seguros, y más o menos tenerla preparada para la carretera para tomar curvas, hacer giros. You know, so it conforms to the natural states of the road,» he said.

Hansen’s point is important. A bike that looks great is one thing, but one that will keep you and your passengers safe is another. So, your design must take into consideration your needs.

Once you do, you can go shopping! And, to build the most economical bike, the place to go is to salvage yards.

Prukala agrees. «First of all, parts at salvage yards are a lot cheaper. And second of all, you can find parts no one else may be able to get. Also, you can actually physically pick up the part, look at it and make a decision there.»

Another salvage yard example.

Another salvage yard example.

Source: Bill Herndon

An Overview of the Salvage Yard

The skinny on salvage yards is this: They buy bikes for parts. Desmontan las motos y separan las piezas y las colocan en contenedores, donde se almacenan hasta que la gente que busca piezas las compra.

Lo que una vez fue el rey de la carretera de alguien ahora se distribuye en varias docenas de contenedores a lo largo de un gran patio de salvamento. Piezas que son más valiosas cuando se separan.

La gente vende sus motos a los astilleros en lugar de en el periódico porque pueden ganar más dinero. «Las piezas individuales de la moto suelen valer más que la propia moto», dice Prukala, y añade que esto puede significar que podría haber algunas piezas en perfecto estado, como un depósito de gasolina.

Alguien puede vender una moto en perfecto estado a un astillero simplemente porque quiere algo más grande y mejor -o está construyendo la suya propia- y prefiere que le paguen de inmediato, y no esperar a que llegue la oferta adecuada de un anuncio en el periódico.

Hansen añade su opinión. «Podrías comprar una moto por, digamos, 10.000 dólares. Si tuvieras que comprar cada pieza por separado, podría sumar 30.000 dólares al por menor», dijo. «Ese es el inconveniente de empezar totalmente de cero». Hansen dijo que esta es la razón por la que muchas personas están comprando piezas de los astilleros de salvamento.

Hansen dio un ejemplo. Alguien choca una Harley y la parte delantera está dañada. Cuando alguien la encuentra en el desguace, puede comprarla más barata y personalizar el resto.

«Puedes empezar con un chasis rodante y un motor, eso es más ventajoso», dijo Hansen.

Entonces, si alguien comprara cada pieza individualmente, realmente sumaría.

Prukala está de acuerdo. «Construir una chopper a partir de una mezcla de piezas usadas significa que cada pieza es personalizable». Usted leerá sobre esto más adelante en el informe.

Cuando usted está listo para comprar, un buen lugar para empezar es buscar en su patio de salvamento local. Algunos lugares grandes pueden ser realmente una ventanilla única para su construcción. Other times, you may have to look further.

Fremont Cycle, according to Hansen, is a one-stop-shop sort of place.

Fremont Cycle Salvage - showroom in front, yard in back.

Fremont Cycle Salvage – showroom in front, yard in back.

Salvage Yard ‘Connections’

«We can accommodate anybody,» he said. They own several stores, and are connected to hundreds of other salvage yards through online hotlines. «We also sell some used parts on Ebay.»

Hansen added that if salvage yards know what they are doing, they will also be linked to these on-line part locators, allowing you to get everything you need, it not at, but through your local yard.

«If you can’t find it in the salvage yard, they may be able to get it from other dismantlers. There are different avenues so you don’t have to run around from place to place,» Hansen said.

So, with the click of a mouse, your local salvage yard grows from a local parts room, one with aisles across the miles, leaving you with many choices.

Parts on these shelves, like these at Beaumont, Texas'a Northend Cycle, are being sold not only at stores, through online auctions as well.

Parts on these shelves, like these at Beaumont, Texas’a Northend Cycle, are being sold not only at stores, through online auctions as well.

On-Line Auctions: A Virtual Salvage Yard

As Prukala stated earlier, when sold separately, parts can be worth more than bikes. Y algunos propietarios deciden sacar provecho de ello por su cuenta.

Como no son un desguace, no van a tener gente que se pase a mirar por su garaje, así que lo que pueden hacer para vender estas piezas es anunciarlas en un periódico local de anuncios clasificados, o para llegar a las masas, sacar una cámara digital y colocar las piezas en eBay.

Prukala admite que se hizo adicto a eBay cuando buscaba una pieza para un quad. Al principio lo hacía por comodidad, explica el joven propietario de un barco de motos, pero ahora es otra historia.

«Es divertido, y algo desafiante, pujar contra otras personas. Es emocionante. Y una vez que ganas un artículo, estás deseando recibirlo por correo, lo que hace que anticipes aún más la puesta en marcha de la pieza», dijo.

Aunque la mayoría de los artículos se subastan, muchos particulares, así como astilleros de salvamento y distribuidores, han creado tiendas a través de eBay, que venden piezas a precios fijos. Lo que aún puede ser una ganga. Un ejemplo es Sport Cycle and Salvage, un almacén de eBay y un desguace «real» en Filadelfia. El propietario tiene una valoración en eBay de 1503, lo que significa que ese es el número de clientes que ha satisfecho.

Al cierre de esta edición, una búsqueda rápida en eBay de ‘piezas de motos’ arrojó 100.355 resultados. Para reducir la búsqueda, buscamos «chopper» dentro de esa categoría para encontrar más de 1670 piezas. (¡Sin contar algunas choppers de cebolla que aparecieron!) Cuando escribimos «usada», aparecieron más de 2000. Y, una búsqueda de ‘piezas de Harley’ apareció 17.000+.

Consejos para encontrar piezas de motos usadas:

Por supuesto, cuando usted está haciendo la búsqueda, usted estará buscando piezas específicas también. Tenga en cuenta que el número de artículos fluctúa constantemente. Si una persona desmonta una moto y hace una lista de todos los artículos, el número de piezas disponibles podría ascender a cientos. Dicho esto, ¡siempre habrá artículos disponibles! Las subastas sólo duran de 3 a 10 días.

  • Consejo #1: Ten en cuenta qué días estás buscando. Mucha gente, que es inteligente, pondrá en lista subastas que terminan en los fines de semana. Esto significa que hay más gente buscando. Usted encontrará más piezas disponibles en estos días. Sabiendo esto, busque también durante la semana. La gente que no es experta en ventas, pondrá sus anuncios siempre que pueda, dejando menos gente para pujar por las piezas, lo que significa mejores precios para el comprador experto. Sólo un poco de información interna de Ebay!
  • Consejo nº 2: tenga en cuenta los gastos de envío que pueden surgir al pedir piezas online. Cuanto más grande sea la pieza, y cuanto más inusual sea su forma, más costará. Tal vez, aunque el precio de lista es una ganga en Ebay, usted podría encontrar algo similar en un patio dentro de la distancia de conducción donde no habría gastos de envío. Usted puede ver de dónde viene un artículo, y puede buscar artículos de esa manera también. Así que, tal vez incluso puede localizar, pujar y ganar en las partes cerca de usted, y también ahorrar en el envío de esa manera.

Custom Motorcycle Poll

Build From the Frame Up:

After you know your design, you’ll be able to move forward with getting the parts and starting the build. According to Prukala, this is the order that you should build in:

  1. Frame
  2. Tires/Fenders
  3. Engine
  4. Exhaust
  5. Accessories
  6. Tear down- for chroming and painting
  7. Reassembly
  8. Customize aesthetically
  9. Wiring/Battery and other electrical components

Now that you have your checklist, let’s take a look at these parts individually.

Long and Wide:

Example of a 'Long' or 'Stretched' Chopper Motorcycle.'Long' or 'Stretched' Chopper Motorcycle.

Example of a 'Long' or 'Stretched' Chopper Motorcycle.'Long' or 'Stretched' Chopper Motorcycle.
Example of a 'Wide Tire' motorcycle (size 330).'Wide Tire' motorcycle (size 330).

Example of a ‘Long’ or ‘Stretched’ Chopper Motorcycle.

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Frame:

As with building a home, a chopper must start with a frame, which will become your rolling chassis. You can either build a frame or purchase one. Since this guide is about using salvage parts, you can purchase a frame from a yard and make modifications.

But if you are building a chopper, an important task in modifying the frame is changing the angle of the head pipe joint where it attaches to the top frame rail in the front frame down tube.

«This can be custom made to your liking. You can change the angle of the head unit to make the shocks come out. Se llama cambiar la inclinación», dijo Prukala, explicando cómo se puede tomar un extremo delantero de una bicicleta normal encontrada en un patio de salvamento, y hacer que la rueda delantera salga, al estilo chopper.

Hansen añadió que la tendencia en la construcción de chopper de los clientes es «larga y gorda».

«Larga en el marco, gorda en los neumáticos», dijo. Los neumáticos y las llantas se tratarán con más detalle más adelante en esta guía.

La modificación del chasis es un proceso de maqueta; lo que significa que las piezas se están uniendo para tener una idea del resultado final. Esto significa, que durante la construcción, usted puede estar ensamblando varias veces para que pueda hacer modificaciones a sus otras partes.

Durante esta maqueta del marco, usted querrá poner en el árbol triple, que es donde se montan los amortiguadores y el manillar. Una vez montado, puedes pasar a montar los amortiguadores, el neumático delantero y trasero y los frenos. Este paso también es crucial para asegurar que las distancias desde el suelo hasta el marco se hacen. Por lo general, no menos de cuatro pulgadas es aceptable para su seguridad.

Cuando su marco se convierte en su chasis rodante, incluirá el marco, el rastrillo, la rueda delantera, la rueda trasera, la suspensión delantera, el neumático delantero y trasero, los frenos delanteros y traseros y los guardabarros. Ahora tendrás una idea de cómo será tu bicicleta.

construye-una-motocicleta-de-piezas-salvadas-y-usadas-piezas

Neumáticos & Guardabarros.

Como dijo Hansen, la mayoría de las motos chopper tendrán un neumático gordo en la parte trasera, más comúnmente de 250, pero hasta un 300.

En la parte delantera, el neumático es más estrecho, normalmente un 130. It is very important to make sure the tires, after mounted on the rims, do not rub against the fenders. Alignment is also important.

«Make sure that your tires are spaced evenly with your frame, and that everything lines up,» said Prukala.

The fenders will keep debris from hitting the bike, and will keep you from getting splashed. But, the fenders are also for show! They are an item that will have a great impact on the look of your bike, so choose ones that will, when painted, reflect your scheme well.

Some choppers do not have front fenders (like some bobber motorcycles), but this is an option to showcase your own taste.

Shovelhead Engine

Shovelhead Engine

Engine:

After the frame mock-up is made, the next step is to install the engine and transmission. O, en otras palabras, ¡las piezas que lo harán funcionar!

Cuando compre su motor, no se conforme con la palabra de alguien de que funcionará. Usted querrá inspeccionar todas las partes internas y externas, como los pistones y la cabeza del cilindro, asegúrese de que el caso no tiene grietas y que incluye un carburador. Si no es así, tendrá que comprarlo por separado.

«Si está construyendo una chopper, lo más probable es que quiera ir con un motor y una transmisión de Harley, que se pueden encontrar en los patios de salvamento», dijo Prukala.

Después de poner el motor y la transmisión, en este punto, insertará la caja primaria, asegurándose de que se alinea bien con el motor y la transmisión. La transmisión primaria es el sistema de reducción de engranajes utilizado para transferir la potencia del cigüeñal al embrague. Además, asegúrate de que el sistema de transmisión final, una cadena o correa tipo Gilmer que va de la transmisión al neumático trasero, está alineado.

Después de que tu motor esté instalado, hay algunas otras piezas que tendrás que instalar para la maqueta antes de que puedas seguir adelante con el escape, como el depósito de aceite de la bandeja de la batería, los reposapiés, el pedal de freno y las palancas de embrague.

Construcción de la CB750 Chopper.

Construcción de la CB750 Chopper.

Escape:

El sistema de escape es el siguiente, ya que es necesario para que tu moto sea legal y funcione bien. Necesitarás tubo, y como probablemente tu diseño lo pida, tendrás que doblarlo.

Para esto, necesitará tener acceso a un equipo de soldadura y a un equipo de doblado de tubos. Si usted no tiene acceso o las habilidades, es posible que tenga que subcontratar parte de la construcción a un taller de escape.

You will attach the pipe with mounting phalange to the engine’s cylinder head, and it should be bent, however you designed, to come out to the rear of the bike. You will use welding brackets as they are needed.

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Custom-Choppers-Guide.com

Accessories:

The rest is accessorizing! It is important to build the mock-up of your gas tank and handlebars at the same time, as the placement of both greatly will affect each other. Following, we will look at the accessories:

Gas Tank. You can either purchase or put your skills to the test and make or modify a gas tank.

«Building your own gas tank is a very unique skill, and takes a lot of unique equipment, such as a metal thumper to flatten and shape the metal,» said Prukala. «Dado que esto lleva mucho tiempo, si es la primera vez que construyes una moto, te recomiendo que compres uno. Todavía puedes hacer algunas modificaciones en el montaje»

Hay una gran variedad de tanques de gas, cientos de estilos que están sentados en los patios de salvamento a la espera de ser utilizados. Usted tendrá que tomar su diseño en consideración, sin embargo, ya que su manillar podría golpear el tanque al girar. Una vez más, esta es la razón por la que la construcción está en una etapa de maqueta.

El tanque de gas es a menudo una parte predominante en el estilo de su chopper, así que esto es importante. El tanque de gas se sienta en el tubo principal del marco. Puedes montarlo de varias maneras, dependiendo de lo alto o bajo, o de lo lejos que quieras. Pero, ¡tenga cuidado, ya que todavía necesita espacio para su asiento!

Manillar - 'Drag Bars'.'Drag Bars'.

Manillar – ‘Drag Bars’.

Manillar:

Cuando llegues a este punto, querrás sentarte en tu bicicleta (ten en cuenta que aún no tendrás el asiento real puesto), para tener una idea de la posición del manillar.

«Cuando estés sentado en la bicicleta, querrás asegurarte de que estás cómodo sujetando el manillar», dijo Prukala. «O a veces, puedes sacrificar la comodidad por el estilo. Depende de ti».

Hay muchos tipos de manillares entre los que elegir, y probablemente ya tengas el elegido por su diseño. Algunos manillares están más separados, mientras que otros son más naturales. Puedes ir alto, puedes ir bajo.

«Es totalmente tu preferencia», dijo Prukala. «Un buen desguace tendría cualquier tipo que puedas imaginar. E incluso puedes modificarlo.»

Bobber Chopper con un asiento estilo Bobber (ver los muelles).

Bobber Chopper con un asiento estilo Bobber (ver los muelles).

Asiento:

Luego, necesitas un lugar donde sentarte. Una vez que decida la posición cómoda para su asiento, querrá elegir su estilo. Hay asientos de sillín, que son más estrechos. Y, hay otras variedades que tienen en cuenta la comodidad. Recuerde, si esta va a ser una moto de exhibición, su comodidad puede no ser algo a considerar. Si vas a conducir a menudo, y con un pasajero, tus necesidades pueden ser diferentes.

Una vez que tengas tu asiento elegido, puedes retapizarlo, y elegir el color, material y textura que mejor se adapte a tu diseño.

Otros accesorios. Una vez montados el depósito, el asiento y el manillar, añadirás algunos componentes finales para completar tu maqueta. Estos incluyen el faro, la luz trasera, las señales de giro, los controles de mano, los espejos y el soporte de la etiqueta.

Prueba de conducción:

Montaje y acabado:

Una vez realizada la maqueta, podrás realizar los ajustes que necesites.

«Tratas de armar todo, te aseguras de que todas las piezas de tu rompecabezas encajen y la llevas a probar», dijo Hansen.

Cuando estás contento con lo que ves, te toca desarmar. ¡Estás desmontando la moto para hacerla brillar! Esto se tratará más adelante en la siguiente sección. Pero, una vez completado, todavía tiene algo que hacer.

Después de que su chopper sea cromada y pintada, y reensamblada, tendrá que comenzar el trabajo eléctrico, que incluye la instalación de la batería, y la ejecución de los cables a través del marco de todos los componentes, tales como el faro, luces traseras y otras luces accesorias.

Una vez que todo está hecho, usted está listo para tomar una prueba de conducción, solucionar problemas, y hacer cualquier cambio. Then- you are ready to hit the road!

Chrome and Airbrush:

Cafe Racer with killer chrome.

Cafe Racer with killer chrome.

http://classiccomponents.com/services/chrome/moto

Custom airbrushed gas tank by Pamela Shanteau.

Custom airbrushed gas tank by Pamela Shanteau.

Primed Chopper Frame - Ready For paint.

Primed Chopper Frame – Ready For paint.

http://www.motorcyclebuildit.com

¡Cómo hacer que tu moto parezca nueva!

Cuando consideraste por primera vez la posibilidad de decidirte entre construir tu propia chopper con piezas usadas, o comprar una nueva- uno de los factores que pasó por tu mente fue probablemente el valor estético. «¿Cómo podrían las piezas de un ‘depósito de chatarra’ hacer que una moto se vea bien?»

¡La respuesta es simple! ¡Se llama cromo! Ya sabes, el pegadizo éxito de Trace Adkins de 2001? ¡El cromo, así como la pintura y el diseño con aerógrafo harán que tu moto brille y resplandezca!

Después de que tu chopper esté construida a tu gusto y especificaciones, la desmontarás – sí – ¡debes desmontarla y construirla de nuevo! Pero, la vas a desmontar para cromar y/o pintar.

Esto es algo clave. La sangre, el sudor y las lágrimas de armar una chopper que funcione bien y se deslice suavemente es un desafío, y en última instancia, la parte más importante – de lo contrario, no podría montar!

Pero, la parte que hace que la moto se destaque, y su visión total cobre vida, si los toques finales. Toques como el cromo, la pintura, la aerografía y las calcomanías. Esto es algo que no puedes conseguir en un desguace.

Pero, puedes estar seguro de que el dinero que has ahorrado comprando piezas usadas te ha dejado un colchón para un gran trabajo de pintura.

Comprueba en tus listados locales las casas que se dedican al cromado, al cobre, a la pintura y a la aerografía, así como consulta nuestra sección de recursos al final de esta guía. También puede enviar las piezas a los cromadores y pintores.

Hay muchos lugares que se especializan en diferentes estilos, así que elija el que mejor se adapte a su diseño. Es posible que desee pedir referencias, y realmente mirar sus carteras e investigar su proceso para asegurarse de que sus estándares se ajustan a sus necesidades.

Así que tal vez las piezas que eligió de los contenedores no eran las cosas más bonitas del mundo- pero después de que se sumergen en el cromo, bebé, brillará como nuevo.

Después de montar y/o mostrar su motocicleta o chopper, es importante mantenerse al día con los detalles, para mantener ese aspecto recién pintado.

construye-una-motocicleta-de-piezas-salvadas-y-usadaspiezas

¡Precaución! Qué hay que tener en cuenta al comprar piezas usadas:

Dado que estás comprando piezas en un desguace, lo más probable es que la moto haya sido destrozada. Por ello, debes proceder con precaución al comprar piezas de segunda mano.

«Tienes que saber lo que estás mirando. Ten cuidado y asegúrate de que es utilizable», dijo, añadiendo que las piezas podrían estar ligeramente dobladas si provienen de una moto destrozada.

Otra precaución a tener en cuenta es tu cartera. Aunque construir utilizando piezas usadas es mucho más barato que comprarlas nuevas, se podría incurrir en muchos gastos.

«Tu primer proyecto tendrá mucho de ensayo y error, por lo que puedes gastar un poco más de dinero», dijo Hansen.

Prukala añade que hay algunas cosas que simplemente no se pueden conseguir en un patio de salvamento.Cosas como los neumáticos.

«Algunos de los neumáticos gordos, son bastante nuevos y no se pueden encontrar en los patios de salvamento todavía», dijo.

Hansen está de acuerdo. Dice que su empresa vende neumáticos usados, pero en el caso de las choppers, puede que no tengan lo que los constructores están buscando.

«Para la mayoría de los escenarios, la gente irá con ruedas y neumáticos nuevos, especialmente para los más gordos. Las llantas de 250 en su mayor parte no se pueden encontrar en los patios de salvamento», dijo.

Este artículo es exacto y verdadero a lo mejor del conocimiento del autor. El contenido es sólo para fines informativos o de entretenimiento y no sustituye el consejo personal o el asesoramiento profesional en asuntos de negocios, financieros, legales o técnicos.

FMCCompany el 10 de julio de 2020:

Estoy empezando a construir un Trike con un trasero VW y un frontal Chopper. Ya he empezado a trabajar en el diseño y tengo un chasis ya construido. Estoy comprando todas mis piezas de Biker Brothers and Friends, así como de Salvage Yards.

Y Danwinright tiene razón, Salvage Yards no son tan fáciles en la cartera como uno podría pensar…

[email protected] el 17 de julio de 2019:

Disculpa por reventar tu burbuja. Los astilleros de salvamento no son tan fáciles para la cartera como uno podría pensar. Un título de construcción especial significa que el primer año su registered.a título de salvamento generalmente no le permiten tener un seguro de cobertura completa. Si no tienes el conocimiento o las herramientas especializadas, es mejor que compres una moto nueva o usada. Lo siento hombre. A veces la verdad duele

Imran khan el 06 de junio de 2019:

Quiero una chopper

Raf el 14 de marzo de 2019:

Estoy buscando construir una chop tipo bobber. Simple y limpia

filthys dream el 30 de enero de 2019:

Estoy en ssi y me gustaría cualquier aportación para construir mi primera chopper con un presupuesto bajo alguien por ahí

Jeremy Martin el 28 de diciembre de 2018:

¡Necesito ayuda! Im listo para construir mi primera moto me compré un 74 sportster cada tuerca y el perno se tomó de esta moto, mot, trans Este es mi muy 1 harley ive oned(im 42 y quería uno desde que tenía 10!)I no tomé en un gran trabajo cuando tengo este im mechanicaly incline allways trabajar en mis vehículos pequeños y grandes trabajos por mi cuenta pero nunca una moto ¿Qué sería su mejor consejo 4manual? No voy a llevarlo a algún sitio y decirle a alguien que lo arregle, quiero aprenderlo. 2 preguntas: Me encanta el estilo de los 70, ¿qué puedo hacer con mi parte delantera? Para conseguir el aspecto que quiero, no tengo que comprar un extremo delantero springer, sino algo parecido a un glider. El objetivo de este artículo es dar a conocer la situación actual de la moto en el mundo, y para ello se ha creado una página web en la que se puede encontrar toda la información necesaria sobre la misma. No puedo decir lo mucho que agradecería cualquier consejo en todo su ben bastante tiempo para mi sueño se haga realidad

Jetsoo el 22 de octubre de 2018:

Encontré una bicicleta totalmente fabricada en casa que estoy tratando de identificar. Es enorme, tiene doble triple árbol con asistencia de dirección asistida, Buick v6 de 1962 con trans automática de 2 velocidades. La historia es que los planos estaban en Popular Mechanics a finales de los 60’s principios de los 70’s. ¿Dónde puedo enviar fotos?

Mada Bandy el 10 de septiembre de 2018:

Se define un mecánico de motos en Florida Tampa

roxhayes el 21 de agosto de 2018:

Me gustaría construir una moto del mismo estilo que una HD Fatboy o Exile Fat Bloke. Is there a style/type associated with those wide, thick bikes?

isiah on May 09, 2017:

can i make a bike like yours because it is cool lil moco is cool

Maddox on April 19, 2017:

Can i make a sport bike like that too?

Wat on March 22, 2017:

Says shovelhead engine… shows a knucklhead engine… what gives

jim on July 30, 2016:

I was kinda wanting to see what the average cost of building a bike from salvage parts would be.I know it may vary from bike to bike but maybe just some kind of ballpark figure, or how much of a difference in buying used parts compared to new.thanks

Aaron on July 20, 2015:

I want to build a bike that is low but not long

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