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タイヤは6年で切れる

The Evidence Is Clear: Tires Should Have an Expiration Date.

By: Matt Wetherington

古いタイヤは、新しいタイヤよりもかなり故障しやすくなっています。 これは、タイヤがほとんどゴムでできており、ゴムが年とともに劣化するためです。 日光、熱、氷、および一般的な消耗は、タイヤの故障を加速させます。

ほとんどのタイヤは、製造年月日から6年間が有効期限です。 タイヤが危険なほど古くなるのは、一般に酸化と呼ばれる化学プロセスのためです。これは、タイヤの成分が酸素にさらされると、酸素の粒子によって、タイヤの柔軟な成分が硬化してもろくなることを意味します。 時間が経つと、タイヤは通常のストレスで、ちょうど古くなった輪ゴムのようにばらばらになってしまいます。

1973年、乗用車用タイヤの平均的なトレッド寿命は約24,000マイルでした。 タイヤのトレッドの寿命は、過去 40 年間で 4 倍になり、現在販売されているタイヤの中には、トレッドの寿命が 10 万マイルと約束されているものもあります。 特に、テキサス州、フロリダ州、ジョージア州、ルイジアナ州など、米国で最も気温の高い地域では、タイヤの酸化がより深刻な問題となります。

A Large Body of Scientific Literature Supports a Six Year Tire Expiration Date

Numerous studies written by or for the National Highway Traffic Safety Administration support a finding that tires expire in six years.

These studies conclusively conclude the following:

  • Tires begin to weaken and fall apart as they age.

  • The tire aging process happens regardless of whether a tire is on a vehicle or in a temperature-controlled room.

  • Most tires begin to significantly degrade around five years from the date of manufacture.

  • Six years from the date of manufacture, most tires are no longer safe for use on a vehicle.

期限切れのタイヤは隠れた危険

タイヤの老化は「隠れた危険」です。なぜなら、ほとんどの消費者は、タイヤの期限が 6 年であることを知らず、タイヤの側面に刻印されている 11 桁のコードを解読しないと、タイヤの年数を知ることは困難だからです。 連邦規則では、タイヤのD.O.T.コードを各タイヤの側面にはっきりと刻印することが義務付けられています。 ほとんどのタイヤで、D.O.T.番号は通常11桁です。 10桁の数字しかない場合、そのタイヤは2000年以前に製造されたものです。 現在の D.O.T. 番号は、2020 年の第 15 週に製造されたタイヤでは次のようになります。

タイヤの DOT コードの読み方

ご想像どおり、ほとんどの消費者はこのコードの存在を知らないか、その重要性を理解していません。 2006 年の調査では、タイヤは古くなると危険であることを認識している消費者はわずか 4%でした。 多くの科学的な証拠から、ほとんどのタイヤは製造されてから6年後に交換する必要があることが裏付けられています。 この 6 年間の有効期限は、消費者に販売された日や車両に取り付けられた日ではなく、タイヤが工場で製造された日から始まります。

タイヤ メーカーは、タイヤは 6 年で寿命が尽きることを警告しています

多くの自動車メーカーは、新しいモデルの車両の取扱説明書に警告を記載し、消費者に警告する小さな措置を講じています。 しかし、タイヤ メーカーがタイヤに使用している暗号化されたコードのため、この警告は消費者にとって限られた用途にしかなりません。 それでも、以下のメーカーは、2013年以降の車両に対して、タイヤの経年劣化に関する警告を発表しています。

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