Menu Zamknij

Opony tracą ważność po sześciu latach

Dowody są jednoznaczne: opony powinny mieć datę ważności.

By: Matt Wetherington

Starsze opony są znacznie bardziej narażone na awarię niż nowsze. Dzieje się tak, ponieważ opony są wykonane głównie z gumy, a guma z wiekiem ulega degradacji. Promienie słoneczne, wysoka temperatura, lód i ogólne zużycie mogą przyspieszyć rozpad opony. Gdy opona zacznie się psuć, jest bardziej prawdopodobne, że ulegnie uszkodzeniu w postaci oderwania się bieżnika – często przy dużych prędkościach, gdy awaria może spowodować katastrofalne obrażenia lub śmierć.

W przypadku większości opon data ważności powinna wynosić sześć lat od daty produkcji. Opony starzeją się w niebezpieczny sposób z powodu procesu chemicznego zwanego utlenianiem, który oznacza po prostu, że gdy elementy opony są wystawione na działanie tlenu, jego cząsteczki powodują twardnienie elastycznych elementów opony i stają się kruche. Z czasem opona po prostu rozpadnie się pod wpływem normalnego obciążenia, tak jak stara gumka. Ponieważ proces ten zachodzi naturalnie, nie ma znaczenia, czy opona jest używana, przechowywana jako zapasowa, czy po prostu czeka na półce sklepowej na niczego niepodejrzewającego konsumenta.

W 1973 r. średnia żywotność bieżnika opony samochodu osobowego wynosiła około 24 000 mil. W ciągu ostatnich czterdziestu lat trwałość bieżnika wzrosła czterokrotnie, a niektóre obecnie sprzedawane opony obiecują 100 000 mil trwałości bieżnika. Ponieważ żywotność bieżnika staje się mniej istotnym czynnikiem wpływającym na żywotność opony, utlenianie staje się coraz poważniejszym problemem, zwłaszcza w gorącym klimacie, takim jak Teksas, Floryda, Georgia i Luizjana, które są rutynowo najgorętszymi stanami w Stanach Zjednoczonych.

A Large Body of Scientific Literature Supports a Six Year Tire Expiration Date

Numerous studies written by or for the National Highway Traffic Safety Administration support a finding that tires expire in six years.

These studies conclusively conclude the following:

  • Tires begin to weaken and fall apart as they age.

  • The tire aging process happens regardless of whether a tire is on a vehicle or in a temperature-controlled room.

  • Most tires begin to significantly degrade around five years from the date of manufacture.

  • Six years from the date of manufacture, most tires are no longer safe for use on a vehicle.

Starzejące się opony stanowią ukryte zagrożenie

Starzenie się opon jest „ukrytym zagrożeniem”, ponieważ większość konsumentów nie wie, że opony tracą ważność po sześciu latach i trudno jest im określić wiek opony bez rozszyfrowania 11-cyfrowego kodu umieszczonego na boku opony. Przepisy federalne nakazują, aby kod D.O.T. opony był wyraźnie oznaczony lub wyryty na boku każdej opony. W przypadku większości opon numer D.O.T. składa się zazwyczaj z 11 cyfr. Jeżeli opona ma tylko 10 cyfr, oznacza to, że została wyprodukowana przed 2000 r. Aktualny numer D.O.T. wygląda tak w przypadku opony wyprodukowanej w piętnastym tygodniu 2020 r.:

Jak czytać kod DOT opony

Jak można sobie wyobrazić, większość konsumentów albo nie wie o istnieniu tego kodu, albo nie rozumie jego znaczenia. Badanie z 2006 roku wykazało, że tylko 4% konsumentów jest świadomych, że opony stają się bardziej niebezpieczne wraz z wiekiem. Wiele dowodów naukowych potwierdza, że większość opon należy wymieniać po sześciu latach od daty ich wyprodukowania. Ta sześcioletnia data ważności zaczyna się od dnia, w którym opona została wyprodukowana w fabryce – nie od dnia, w którym została sprzedana konsumentowi lub zainstalowana w pojeździe.

Producenci opon ostrzegają, że opony tracą ważność po sześciu latach

Wielu producentów samochodów podjęło małe kroki w celu ostrzeżenia konsumentów, umieszczając ostrzeżenia w instrukcjach obsługi nowszych modeli pojazdów. Jednak ze względu na kryptograficzny kod, jaki producenci opon stosują na oponach, ostrzeżenia te mają ograniczoną przydatność dla konsumentów. Niemniej jednak następujący producenci umieścili ostrzeżenia o starzeniu się opon w samochodach z rocznika 2013 i nowszych:

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *