Menu Zamknij

Przewodnik po głównych lotniskach w Japonii

Jeśli przylatujesz do Japonii z zagranicy, prawdopodobnie najpierw udasz się do Tokio. Znajdują się tam dwa główne lotniska, Haneda i Narita, z których to drugie obsługuje największy ruch międzynarodowy, choć Haneda ma również trasy długodystansowe. Międzynarodowe lotnisko Kansai w Osace jest kolejnym ważnym punktem wjazdu dla zagranicznych gości. I chociaż szybkie pociągi i metro w Japonii są legendarne, wielu podróżnych decyduje się na podróż samolotem między innymi głównymi lotniskami w kraju.

Międzynarodowe lotnisko w Tokio/Haneda (HND)

DAJ / Getty Images
  • Lokalizacja: Ōta
  • Plusy: Szeroki wybór lotów; doskonałe udogodnienia; łatwy w nawigacji; dogodne połączenie kolejowe z centrum miasta
  • Wady: Brak, naprawdę
  • Odległość od Shinjuku: 25-minutowa taksówka będzie kosztować około 65 dolarów. Lub możesz wziąć kombinację pociągów za około 6 $ – zajmie to nieco mniej niż godzinę.

Tokyo International Airport, lepiej znany jako Haneda, jest najbardziej ruchliwym lotniskiem w Japonii i piątym najbardziej ruchliwym na świecie, obsługującym 87 milionów pasażerów w 2018 r. Ale lotnisko prawie nigdy nie czuje się zatłoczone (z wyjątkiem linii bezpieczeństwa), dzięki genialnemu planowaniu przez projektantów. Chociaż jest to przede wszystkim lotnisko krajowe – hub dla japońskich przewoźników, takich jak All Nippon Airways, Japan Airlines i Star Flyer – otwarcie terminalu międzynarodowego i budowa czwartego pasa startowego w 2010 roku dały Hanedzie nogi w grze lotów długodystansowych. Do centrum miasta jest bliżej niż do Narity – dojazd metrem do Tokyo Station zajmie około 30 minut.

Międzynarodowe lotnisko Narita (NRT)

Hideyuki KAMON/Flickr/CC BY 2.0
  • Lokalizacja: Narita
  • Plusy: Główne międzynarodowe lotnisko w Japonii; doskonałe wyposażenie
  • Wady: Daleko od centrum miasta
  • Odległość do Shinjuku: Taksówka zajmie 60 do 90 minut, w zależności od natężenia ruchu, i może kosztować około 200 dolarów. Zamiast tego weź pociąg Narita Express (N’EX) – to 30 USD za 53-minutową jazdę.

Chociaż obsługiwał tylko 44,34 mln pasażerów w 2019 roku – mniej niż połowę ruchu Haneda – Narita jest głównym międzynarodowym lotniskiem Japonii, z dziesiątkami linii lotniczych latających na trasach, które łączą Japonię z miejscami na całym świecie. Podczas gdy lotnisko ma wspaniałe udogodnienia, jego największym minusem jest to, że znajduje się 40 mil poza Tokio właściwym. Taksówki są zbyt drogie dla przeciętnego podróżnika; większość ludzi jeździ pociągiem lub autobusem, co zajmuje godzinę lub więcej.

Międzynarodowe lotnisko Kansai (KIX)

David Hill / Getty Images
  • Położenie: Sztuczna wyspa około 30 mil na południowy zachód od Osaki
  • Plusy: Liczne loty; łatwa nawigacja
  • Wady: Daleko od centrum miasta
  • Odległość od stacji Osaka: 45-minutowa taksówka kosztuje około 165 dolarów. Można również wziąć 70-minutową podróż pociągiem za około $11.

Dla Międzynarodowego Lotniska Kansai, inżynierowie zbudowali sztuczną wyspę w zatoce Osaka. Cały kompleks podobno kosztował 20 miliardów dolarów, z czego spora część poszła na stabilizację wyspy, ponieważ zaczęła ona tonąć w tempie 20 cali rocznie. (Od lutego 2019 roku zapada się około 2,3 cala rocznie.) Lotnisko jest kluczowe dla regionu z 30 milionami pasażerów przelatujących rocznie, w tym dużą liczbą zagranicznych gości.Choć jest nieco oddalone od centrum miasta, można do niego dojechać łatwym i niedrogim pociągiem.

Międzynarodowe lotnisko Chubu Centrair (NGO)

nagatak/Flickr/CC BY 2.0
  • Lokalizacja: Tokoname
  • Plusy: Pięknie zaprojektowane obiekty; wspaniałe sklepy i restauracje przed ochroną (teren jest otwarty dla publiczności)
  • Minusy: Zakupy i restauracje po ochronie są ograniczone
  • Odległość od stacji Kanayama: 45-minutowa taksówka kosztuje około 135 dolarów. 30-minutowa podróż pociągiem kosztuje około $12.

Central Centrair International Airport znajduje się na sztucznej wyspie w pobliżu Tokoname, obsługuje 12 milionów pasażerów w To jest około 30 minut do Nagoi pociągiem i 45 minut samochodem. Lotnisko jest domem dla centrum handlowego, które jest otwarte dla publiczności, co sprawia, że jest to tętniące życiem miejsce. Wszystkie zakupy i posiłki zrób przed przejściem przez kontrolę bezpieczeństwa, ponieważ po przejściu na stronę lotniska jest znacznie mniej opcji. Lotnisko jest jednak przemyślanie zaprojektowane – co nie dziwi w przypadku Japonii.

Lotnisko Hiroszima (HIJ)

Akanemoto~commonswiki/Wikimedia Commons/CC BY 3.0
  • Lokalizacja: Mihara
  • Plusy: Mało tłumów; czyste obiekty; duży wybór jedzenia
  • Wady: Jest tu mniej tras niż na bardziej ruchliwych japońskich lotniskach; brak połączenia kolejowego z Hiroszimą
  • Odległość do centrum Hiroszimy: 45-minutowa taksówka kosztuje około $130. Autobus trwa nieco mniej niż godzinę i kosztuje około 12 USD.

Zlokalizowane około 30 mil na zachód od Hiroszimy właściwej, to lotnisko jest mniejszym międzynarodowym portem lotniczym, obsługującym zaledwie 2,7 mln osób w 2018 roku. Zdecydowana większość jego lotów odbywa się na tokijskie lotnisko Haneda, ale oferuje usługi do Chin, Singapuru, Korei Południowej i Tajwanu. The unusual thing about this airport is that it’s not serviced by a train line—you’ll have to take the bus to downtown Hiroshima, and it takes almost an hour. That said, the airport is hardly crowded, and it has phenomenal facilities, including great dining options.

New Chitose Airport (CTS)

Suga/Wikimedia Commons/CC BY 2.5
  • Location: Bibi
  • Pros: Largest airport in Hokkaido; great shopping and dining
  • Cons: Can get very crowded
  • Distance to Downtown Sapporo: A 50-minute taxi will cost about $140. A 37-minute train costs about $10.

This airport sits between Chitose and Tomakomai, about 30 miles from Sapporo. Jako największe, najbardziej ruchliwe lotnisko na Hokkaido, obsłużyło ponad 23 miliony pasażerów w 2018 roku, głównie do miejsc docelowych w Japonii, ale także do Chin, Korei Południowej, Singapuru i Stanów Zjednoczonych (do Hawajów), wśród innych krajów.Podczas gdy ma wiele restauracji i sklepów, aby zabawiać podróżnych, jego gwiazdą jest onsen na dachu.

Lotnisko Kumamoto (KMJ)

MIXA / Getty Images
  • Lokalizacja: Mashiki
  • Plusy: Małe, czyste lotnisko
  • Wady: Ograniczone trasy
  • Odległość do centrum Kumamoto: 50-minutowa taksówka będzie kosztować około 50 dolarów. Jest też publiczny autobus, który jedzie około godziny i kosztuje około 7,50$.

Chociaż jest tu tylko kilka tras krajowych i międzynarodowych, loty są częste, co sprawia, że jest to jedno z bardziej ruchliwych lotnisk regionalnych w Japonii. But its relatively small size makes it easy to navigate, and as is typical with buildings in Japan, it’s very well maintained. There’s no train to the airport—you’ll have to take a bus or a taxi.

Sendai International Airport (SDJ)

MasaoTaira / Getty Images
  • Location: Natori
  • Pros: New and improved facilities rebuilt after the 2011 earthquake and tsunami
  • Cons: Limited dining and shopping
  • Distance to Downtown Sendai: A 30-minute taxi will cost about $60. The train takes 25 minutes and costs about $8.

Located in the city of Natori, Sendai International Airport is just about a half hour from downtown Sendai. It handles an average 3.6 million passengers per year, most of whom fly on domestic routes, though there are flights to China, Taiwan, South Korea, and Thailand, too. The airport was severely damaged in the 2011 Tōhoku earthquake and tsunami when floodwaters inundated the runway and terminal—it was renovated within two months of the disaster.

Nagasaki Airport (NGS)

Taro Hama @ e-kamakura / Getty Images
  • Location: Ōmura
  • Pros: Small and easy to navigate
  • Cons: Limited routes
  • Distance to Downtown Nagasaki: A 35-minute taxi will cost about $90. Autobus jedzie 45 minut i kosztuje około $9.50.

Koło trzech milionów ludzi podróżuje przez lotnisko Nagasaki rocznie, większość z nich lata na liczne codzienne loty do tokijskiego lotniska Haneda. Lotnisko jest małe, czyste i łatwe do poruszania się, posiada wiele sklepów, restauracji i taras widokowy dla rozrywki pasażerów.

Lotnisko Fukuoka (FUK)

  • Lokalizacja: Hakata Ward
  • Plusy: Bardzo blisko do centrum miasta; wiele głównych tras międzynarodowych
  • Wady: Może być tłoczno przy stanowiskach odprawy
  • Odległość od centrum Fukuoki: 15-minutowa taksówka będzie kosztować około 13 dolarów. Lotnisko ma własną stację metra-przejazd kosztuje około 2,50 dolarów i trwa zaledwie pięć minut.

Największe lotnisko na wyspie Kyushu, Fukuoka obsłużyło 23,8 mln pasażerów w 2017 r. Ma dwa terminale-jeden krajowy i jeden międzynarodowy-lot do miejsc w całej Japonii i Azji. W przeciwieństwie do wielu japońskich lotnisk, Fukuoka znajduje się niezwykle blisko centrum miasta, a podróż metrem zajmuje zaledwie pięć minut.

Naha Airport (OKA)

  • Lokalizacja: Południowo-zachodnia Naha
  • Plusy: Liczne trasy
  • Minusy: Może być tłoczno przy stanowiskach odprawy
  • Odległość do centrum Naha: 10-minutowa taksówka będzie kosztować około 13 USD. 15-minutowa podróż koleją jednoszynową przyniesie Cię do centrum Naha za jedyne 2 USD.

Obsługując 18,3 mln pasażerów do i z miejsc krajowych i międzynarodowych w 2015 roku, lotnisko Naha jest największym obiektem lotniczym w prefekturze Okinawa.Lotnisko znajduje się blisko centrum miasta, z koleją jednoszynową łączącą lotnisko, punkty w centrum miasta i Shuri Station, główną stację kolejową w mieście.

Międzynarodowe lotnisko w Osace (ITM)

  • Lokalizacja: Itami
  • Plusy: Łatwe do nawigacji
  • Minusy: Niewiele do zrobienia w drodze na zakupy i do restauracji
  • Odległość od centrum Osaki: 20-minutowa taksówka będzie kosztować około 50 dolarów. Możesz wziąć kombinację monorail i metro, które kosztuje około 6 dolarów i trwa około 25 minut, lub możesz wziąć autobus, który trwa około 30 minut i również kosztuje około 6 dolarów.

Znane również jako Itami Airport, Osaka International Airport jest w rzeczywistości tylko krajowe lotnisko-międzynarodowe lotnisko jest Kansai. Nie jest to najpiękniejsze lotnisko w Japonii, ale jest bardzo funkcjonalne. Ma jednak ograniczone możliwości robienia zakupów i stołowania się i obsługuje około 17 milionów pasażerów rocznie.

Lotnisko Kagoshima (KOJ)

  • Lokalizacja: Kirishima
  • Plusy: Małe i łatwe do poruszania się
  • Wady: Pojedyncza kolejka przy kontroli bezpieczeństwa może się cofnąć
  • Odległość do centrum: 45-minutowa taksówka będzie kosztować około $92. 50-minutowa podróż autobusem będzie kosztować około $11.50.

Chociaż to lotnisko ma tylko 10 bramek (dziewięć krajowych, jedna międzynarodowa), obsłużyło 5,2 mln pasażerów w 2015 roku. Istnieje prawie 30 lotów do Tokio Haneda dziennie, co czyni go główną trasą na lotnisku, ale istnieją również loty do Korei Południowej, Chin, Tajwanu i Hongkongu.

Źródła artykułu
TripSavvy wykorzystuje tylko wysokiej jakości, zaufane źródła, w tym recenzowane badania, aby poprzeć fakty w naszych artykułach. Przeczytaj naszą politykę redakcyjną, aby dowiedzieć się więcej o tym, jak utrzymujemy nasze treści dokładne, wiarygodne i godne zaufania.
  1. CNN. „Dlaczego tokijski Haneda jest jednym z najbardziej punktualnych lotnisk na świecie”. November 19, 2019. Retrieved December 29, 2020.

  2. Statista. „Japonia: Pasażerowie terminala lotniska Narita 2019.” Retrieved December 29, 2020.

  3. Japan-Guide. „Międzynarodowy port lotniczy Kansai (KIX).” Retrieved December 30, 2020.

  4. Earth.Esa.Int. „Międzynarodowe lotnisko Kansai i Kobe (Zatoka Osaka, Japonia.” Retrieved December 30, 2020.

  5. Straits Times. „Osaka’s sinking Kansai Airport to raise runway after last year’s flooding by Typhoon Jebi.” February 1, 2019. Retrieved December 30, 2020.

  6. Kansai Airport. „Kansai International Airport.” Retrieved December 30, 2020.

  7. Centrair.JP. „Centrair Group News.” Retrieved December 30, 2020.

  8. New Chitose Airport. „Total Number of Doemestic/International Passengers since the opening of New Chitose Airport.” Retrieved December 30, 2020.

  9. Live Japan. „Sendai International Airport.” Retrieved December 30, 2020.

  10. World Guides. „Nagasaki Airport Information: Nagasaki, Kyushu, Japan.” Retrieved December 30, 2020.

  11. Centre for Aviation. „Fukuoka Airport: rapid international growth driven by LCCs.” September 29, 2018.

  12. Anna.aero. „Okinawa Airport is Japan’s sixth busiest airport.” May 7, 2017.

  13. Kansai-Airports. „Osaka International Airport.” Retrieved December 30, 2020.

  14. KOJ Airport. „Flight Information.” Retrieved December 30, 2020.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *